Tsuyochan　my　blog

今日の沖永良部の天気は晴れ時々曇り、昨日は気圧の傾きが著しく、

季節風が強く、海上はしけ模様、一部夜の船舶に影響などがでた。

この時期はこういった季節風が北から吹くことによって、

島の西側で波が高まる特徴がある。

また、本土でも日本海側や東シナ海でも同様のことがあげられる。

一方で、台風や低気圧が日本の南岸に進んで来た場合は、逆に

太平洋側で波が高まる。

よって、定期船はこれらを瞬時に把握して、太平洋側の港か東シナ海側の

港に着くか決める。

飛行機は、平均風速が１０メートル以上なるとイエロー信号。

１５メートル以上なると、レッド信号欠航便も出始める。

島では天候や、強風によってしばし欠航便がでる。

なにせプロペラ機ですので。

鹿児島～離島便は、日本エアコミューターのＹＳ１１の後続機

Ｑ400が就航している、また、サーブ機や、沖永良部～沖縄の

セスナ機。

離島便の運賃の高さはますます深刻化。

いかんせ鹿児島の自治体はここにもうちょっと力を入れて、

もっと乗りやすい運賃設定をしてほしいものである。

石油高騰もあるが、

鹿児島からの出張員もかなり利用している。

すでに片道鹿児島～沖永良部間普通運賃　２６，４５０円！

いくつか割引もあるが、、、年々運賃が上がる一方だ。

もうへたすれば３万円という時も出始める予感＜＜＜